泥濘路使用三角橡膠輪收割機防陷防滑不陷車

泥濘路使用三角橡膠輪收割機防陷防滑不陷車

一般情況下，這種三角履帶輪都選用橡膠履帶，因為橡膠履帶是高速行駛履帶，重量輕，不損壞路面，裝卸方便。而金屬履帶大部分用在重型機器上比較多，如大型拖拉機、聯合收割機等等，它因為重量*乎想象，裝卸特別費力，而且對路面損壞嚴重！相信在不久的將來，三角履帶輪將會廣泛應用于農業、工業和救災領域
組成
橡膠履帶輪、基架、驅動輪、導向輪、支撐輪、張緊輪， 張緊機構、內部懸架等。
分類
（1）根據其有無自主驅動：自主驅動型；隨動型。
（2）根據驅動方式不同：輪齒式；輪空式。
（3）根據承載方式不同：懸臂式；中間支撐式。
（4）根據承重量不同：重型；輕型；*輕型 [1]  。
特點
（1）輕便、可更換性
（2）低噪聲、低震動、低沖擊
（3）高通過性、高穩定性
（4）低接地比壓、高機動性
應用范圍
（1）救援，搶險救災
（2）農業應用
（3）工程應用
（4）商業應用
應用現狀與前景
可更換橡膠履帶輪是國外20世紀90年代中期發展的新技術，國內外有大量的科研技術人員從事著履帶輪的設計、仿真、實驗等開發工作。國外研發可更換橡膠履帶輪比較*的公司有MATTRACKS,SOUCY TRACK等公司。其中MATTRACKS 公司的履帶轉換系統能配置高達9.525kg的大多數四輪驅動車輛，在硬路面上的時速較高可達64km/h，并且有*低的地面壓強。國內對履帶輪的研究也日益增多。
可更換履帶輪技術的發展與應用才剛剛起步，雖然已有大量的產品裝備應用到了我們的生產、生活中，并且制造技術與工藝日益成熟。但是由于其工作環境苛刻，自身結構復雜等因素的影響，其相關理論的研究與建設仍然十分貧瘠，隨著多體動力學理論的迅速發展，履帶行走機構的虛擬樣機仿真漸漸成為可能，為履帶輪結構的設計開辟了新的方法與道路。此外，現有履帶輪的整體承重能力仍偏小，難以用于重型機械以及大型軍事裝備中，其結構自身穩定性，防翻轉性能等也有待提高